Klein rondje IJsselmeer

Vandaag weer es een klein rondje IJsselmeer gekacheld het was goed weer, half bewolkt en al een fijne temperatuur.
Via Broek in Waterland richting Amsterdam Oost, Diemen, Muiden, Muiderberg, Almere, Lelystad en zo weer naar Zwaag.
Onderweg genoten van prachtige weide- en roofvogels, vooral bij het stuk natuurreservaat langs de dijk tussen Almere en Lelystad zakte mijn gemiddelde flink in om een en ander schouwspel te observeren met mijn verrekijkertje.
De rit ging verder voorspoedig, het was, in tegenstelling tot Hemelvaartdag zeer rustig langs de weg.
148 km gereden in 4 uur en 47 minuten, ondanks twee keer een gesloten brug en oponthoud bij Diemen en Lelystad.
Op de dijk Lelystad - Enkhuizen nog een ongewenste versnapering gekregen in de vorm van een paar duizend zwarte muggen of ander te laag vliegend ander ongedierte ik was weer blij met het minivizier en goede bril want ze zaten overal, ze sloegen zo over het vizier met hoge snelheid tegen mijn voorhoofd en kruin ik zat nog helemaal vol bij thuiskomst
Al met al een mooie rit die voor herhaling vatbaar is met een groepje of een keer s'avonds.

Zwaan kleef aan

In de berm tussen de N247 en de zesstedenweg (parallelweg) tussen Oosthuizen en de klemweg (naar Middelie) zit al enige weken een zwaan te broeden.

Echt onverstoorbaar tussen al het verkeersgeruis gaat de natuur zijn gangetje.

Nu hoort er bij deze zwaan ook een mannetje, deze zit s'morgens vroeg vaak op de zesstedenweg te slapen/waken hij houdt mij altijd nauwlettend met één oog in de gaten.

Twee weken geleden zat hij middenop de weg en ik haalde de snelheid er flink af omdat ik heb gezien wat een meerkoet voor schade kan aanrichten ik heb al wat omrolschade maar ik heb geen zin in een gebroken body dus, voorzichtig naderen.

De zwaan kwam hevig met zijn vleugels klapperend en blazend op mij af en begon de Quest  klappen te geven met zijn vleugels.

Tussendoor probeerde hij mij te bijten en kwam erg dichtbij mijn gezicht; ik heb hem toch maar even te laten weten dat ik dit niet op prijs stel, en haalde uit en gaf hem een flinke okkernoot tussen de ogen waarop hij verzwakte en de dreiging meteen afhing.

Ik weet nu waar de term zwanenhals vandaan komt en ben meteen doorgereden hierna zag hem in de spiegel de berm in lopen, naar het nest.

Sindsdien gaat hij naar de kant als het oranje gevaar aankomt rollen, maar kan het niet laten om dreigend te blazen naar mij en als ik voorbij hem ben wil hij mij even achterna komen maar dit geeft hij al gauw op.

Zelfs als hij in de sloot zwemt trekt hij even een sprintje om snel op de kant te klimmen.

Eigenlijk valt het allemaal best wel mee en ik hoop dat hij niet het geheugen van een olifant heeft want dan heb ik nog wat te goed.

Gebroken spaak

Van de week ineens een gebroken spaak in mijn achterwiel, ik weet niet hoe lang de spaak al gebroken was, maar ik heb meteen wat spaken besteld bij Ymte en een astrekkertje (zat er niet meer bij) dit is eigenlijk het eerste mankement aan de fiets in 28.000 km dus ik mag niet ontevreden zijn.
Vanmiddag even de fiets op een kratje gezet want ik had geen zin om hem in het takeltje te hangen om vervolgens de schragen met plaat multiplex eronder te schuiven en met een half uurtje sleutelen reed ik de straat uit voor een proefritje, alles zit weer mooi op z'n plek en heb meteen ven de gelegenheid gebruik gemaakt om de spaken even op spanning te zetten en de pion te smeren met wat naaimachine-olie.
Nadat ik bij ca. 10.000 km de remmetjes goed onderhanden genomen heb is dit het eerste klusje na die kilometerstand en kan ik weer zorgeloos kilometers maken.

"moet je maar een paal met zo'n vlag nemen"

Zowat plat! vanmiddag op het Keern bij Hoorn, een witte Jeep-achtige Mitshubishi jeep kwam haaks op het fietspad aanstormen en walste zowat over mij heen! gelukkig werken de remmen als ik een noodstop moet maken erg goed en raakte de pannenkoek mij niet.

Ik heb waarschijnlijk een schreeuw gegeven die iets van een mammoet-oer roep weg had, vooral omdat de bestuurder geen richting aangaf, geen voorrang gaf, veels te hard op het kruispunt aan kwam rijden, en, zag ik later het te druk had met zijn telefoon ipv. de weg/het overige verkeer.

Ook heb ik iets van een wegwerpgebaar gemaakt in zijn richting, waarop hij parallel naast het fietspad met zijn rechterraam open naast mij kwam communiceren "jullie zijn ook zo laag, je moet maar zo'n paal met een vlag nemen" nou blijf ik meestal rustig in stress situaties maar nu werd ik giftig, en heb hem vriendelijk verzocht om meer op het verkeer te letten ipv. dit soort onzin uit te kramen, wat een idioot. Waarop hij weer harder begon te schreeuwen dat hij mij niet had kunnen zien omdat ik te laag was.
Ik ban mij bewust dat ik, mede door mijn lage snelheid (rij op het fietspad zelden > 32 km/uur) door het oog van de naald gekropen ben. Die beste pannenkoek hoop ik nooit meer tegen te komen of een keer als hij in de kreukels ligt in zijn Mitshubishi (liefst hier in de buurt en als ik dienst heb)

Vorige week rondje Texel gereden, ik heb weer genoten.

Maart roert zijn staart ? of toch niet.

Vanmiddag maar eens de winterbanden van de Quest vervangen door zomerbanden, voor de F-Lites en achter de Geax Tattoo wat een verschil in rolweerstand! Meteen even een ritje gemaakt en de 40 km/uur wordt weer gemakkelijk gehaald ook blijft de fiets veel langer op snelheid uitrollen.
Maart roert zijn staart dus ik hoop dat ik het juiste moment uitgekozen heb; een beetje gegokt, maar ik verwacht geen sneeuw en ijs meer.
Vanaf oktober heb ik de winterbanden gebruikt en dat is mij goed bevallen zo'n 6000 km. zonder lekke banden of slipper.
De FurieusFred achterband is versleten, die had ik vorige winter ook al zo'n 2000 km gebruikt, dus totaal 8000 km. zonder lek
De Marathon+ voorbanden zijn nog 95% na 6000 km. dus die gaan in opslag tot volgend jaar ook her geen  een lek dus met de lekbestendigheid zit het wel snor.
 

Warme voeten

Eindelijk, ik heb een voor mij passende oplossing gevonden om te voorkomen dat mijn tenen na 25 km. bevroren zijn.
Ten eerste trekking sokken van merino wol, daarover Northwave winterschoenen, en als laatste laag overschoenen van Gore, de Thermo versie hier zit een extra warmte-isloerende laag in die onovertroffen is.
De buitenlaag is van slijtvast Gore-tex en de zool (met kleine) pedaal-uitsparingen is van zeer slijtvast Kevlar.
De eerste ritten heb ik er inmiddels mee gemaakt, natuurlijk moet je er wel "warm" ingaan, en dan kun je meer dan een uur geen verschil met buiten voelen, na twee uur begin je te voelen dat het "buiten" kouder is maar koude voeten heb ik tot nu toe niet meer gehad.
Als ik de "windbreker" strippen rond de Flintstone gaten heb gemonteerd denk ik dat ik geen koude voeten meer zal krijgen.  

Winterperikelen

De meeste fietspaden zijn weer sneeuwvrij en ik moet zeggen dat ik er tot nu toe weinig last van ondervonden heb.
Op enkele plaatsen ligt nog wat sneeuw langs de kanten of een hoop door sneeuwschuivers veroorzaakt deze hopen liggen vaak daar waar wegen de fietspaden kruisen.
Alleen de vrijdag toen er veel sneeuw gevallen is heb ik uit veiligheidsoverweging de Volvo gepakt en daar had ik later op de dag geen spijt van.
Vorig jaar ben ik al eens met de neus op de feiten gedrukt dat ook een Quest zijn meerdere moet erkennen in sneeuwhopen > 10 cm. en dat is geen pretje met een Oostenwind.
Ook de batterijen houden zich prima alleen de snelheid is af en toe minder afleesbaar door een lagere spanning van het batterijtje veroorzaakt door de kou.
Met schuimkap erop is het goed uit te houden ik wil alleen wel de stormstrip aan de onderzijde bij de voetengaten monteren om zo minder snel last te krijgen van koude voeten.
Omdat ik graag "open" rij heb ik momenteel weinig zin om lange ritten te maken maar dat komt wel weer; ook heb ik sterk het idee dat mijn max. Hf beduidend lager ligt met deze kou.
As. zaterdag 11 02 '12 gaan wij de nieuwe Post Oude Veiling officieel openen, eigenlijk geen goed moment, er zullen waarschijnlijk geen buitenactiviteiten plaatsvind ivm. de kou