zondag 25 oktober 2015

de DF is weer stil

Al een paar maanden heb ik regelmatig een tikkend geluid dat bij de cranks vandaan komt eerst was het alleen tijdens de trapcyclus van het rechterbeen, net op het punt dat de duwkracht overgaat in trekkracht zal ik maar zeggen.

Ik dacht eerst dat ik tegen de body zat maar aan de schoenneus was geen afdruk of slijtplek te zien ook als ik mijn voet verdraaide bleef het geluid aanwezig maar het veranderde wel.
De laatste weken geeft het linkerpedaal ook een tikkende geluid op hetzelfde moment in de trapcyclus, wat ik ook doe, hoe ik mijn voet dan ook  verdraai, het veranderd wel maar is nooit weg ook met de enkels naar beneden pedaleren maakt geen verschil meer.
Door alle drukte geen zin er naar te kijken maar wel irritatie tijdens de woon<>werk ritten en dan s'avonds geen trek meer om er naar te gaan zoeken.

Vanmorgen het serviceluikje maar even verwijderd en de schoenen ingeklikt om zo de gang van de schoenen te beoordelen ik heb de veerkracht van de pedalen op zijn laagste stand staan dit is nog een erfenis van mijn knieblessure zodat ik niet teveel draaimoment op mijn kniebanden en meniscus zet met losdraaien van de pedalen.

Nu was het meteen duidelijk, de schoenplaatjes waren helemaal versleten, ik rij er al zeker 40.000 km. mee zowel op de terreinfiets, HS peddelec, de Quest en nu de DF. vanmiddag de schoenplaatjes vervangen door nieuwe en de fiets is weer heerlijk stil geworden.

donderdag 22 oktober 2015

De herfst in volle gang, bezoekje aan Velomobiel.nl

De bladeren verkleuren al flink en de wegen worden hier en daar weer verraderlijk glad een van de mooiste jaargetijden is voorzichtig aan het plagen.

Met de winter in het vooruitzicht en de alsmaar korter wordende dagen realiseer ik mij dat de standaard voorwielen, voorzien van gelijmde carbon platen kwetsbaar zijn voor corrosie veroorzaakt door pekel.
Er verzamelt zich namelijk veel water, zand en vuil in de verdiepte kitrand tussen velg en wielplaat. Als je met wieldoekjes rijd sijpelt het water er door de centrifugaalkrachten tussenuit maar bij de DF wielen hoopt het zich op en dat gaat niet goed met pekel.

Het idee was ontstaan om een extra setje wielen te vlechten waar wieldoekjes op zitten en meteen de winterbanden erop laten, net als bij de auto.
Ook was het attentielicht  (omgebouwde LedLenser zaklantaarn gestuurd door extra claxonknopje op het stuur) op de racekap gesneuveld door de vele regen dus daar moet maar meteen en goede B&M Cyo premium op.

Vandaag was mijn vrije dag dus vanmorgen even naar Dronten geweest om de spulletjes op te halen.
Zoals gewoonlijk was iedereen druk en Allert was maar een paar uur verwijderd van de eerste officiële proefrit met de samengestelde Quattro! Best wel spannend en emotioneel bovendien moest hij eerst nog een klusje afmaken maar.....net het filmpje bekeken wat een prachtig moment. proficiat!

De wielen zitten al in elkaar, van de week even richten en de spaken op spanning trekken.




zondag 4 oktober 2015

Prachtig oktoberweer

Na drie weken vakantie heb ik weer aardig honger naar de DF in Spanje wel een paar keer met de ATB op pad geweest maar dat is toch heel wat anders. Gebruik hem daar voor de dagelijkse boodschappen met rugzak en dat is het.

Langste ritje was 40 km. en er is lang niet zo een goed fietspaden netwerk als hier vaak moet je achter de witte zijmarkeringstreep zien te overleven terwijl de rest van het verkeer met 90+ langs je raast of het terrein opzoeken maar aangezien de wielen voorzien zijn van Kojaks blijf ik liever op de weg.
Bovendien was het sommige dagen veel te warm om een lange rit te maken de wind is dan net een hete föhn en ik jaag er dan een liter water per uur door.

Vanmorgen 125 km. met de DF gereden en dat was toch wel weer even wennen vooral omdat op de ATB 175 mm cranks zitten;  andere belasting op je knieën, kuiten en voeten. Ook de aanhechtingen van de bovenbeenspieren worden langer en op een ander moment belast en ontlast maar het ging weer lekker

Zoals gezegd weer heerlijk genoten van al het moois onderwater en veel gezeild met de WETA dus lekker bijgetankt.


Nu nog een weekje vrijaf (verlofdagen opmaken) zo te zien blijft het nog een paar dagen knap weer goed om te acclimatiseren.

Ik hoop de aankomende week nog een paar grote ritten te maken om weer wat basis op te bouwen en vanaf volgende week aan de slag bij mijn nieuwe werkgever het zal wel wennen zijn maar ik heb er zin in.