maandag 4 januari 2016

Een goed begin is het halve werk

Niets is meer dan waar ik heb de DF in 2016 tot nu toe alleen aangeraakt om de winterwielen er maar weer op te zetten en de  achterband te vervangen en dat is geen zalfje! kortom prieken met een stokje om de (iets bredere) vouwband tussen de wielkast en de naaf door te krijgen.
Langs de weg lijkt mij dit geen pretje vandaar de montage van een  hufterproof Marathon Racer de Conti Sport Contact heeft het ruim 4500 km. probleemloos en lekvrij volgehouden die gaat er van de zomer weer onder.

De eerste kilometers in 2016 heb ik gemaakt op de ATB. geschoeid met Kojaks lekker even afzien en op de weg knallen is ook wel weer eens leuk.

Wat dan meteen opvalt is dat je bij wind tegen al snel in hogere Hf. rijd en dat bevestigd mijn vermoeden dat mijn conditie door het veelvuldig gebruik van de DF. flink aan het afnemen is (ben ineens 80 kg geworden, of komt het toch van de oliebollen en ander eetgedrag door de tijd van het jaar) ook de fietsbeweging is duidelijk anders, op de ATB. zitten 175 mm. cranks en op de DF 165 mm. dit was de eerste 10 kilometer onprettig en na afloop duidelijk voelbaar in de liezen.
Ook mijn longen moesten aardig werken om de zuurstof binnen te halen dus...........
Voor mij wel een teken dat ik dit weer op moet pakken want ik wil eigenlijk nooit boven de 78 kg komen.
Wat ook mee heeft gespeeld is de kortere woon<>werk afstand, zowat de helft minder!
Vanaf morgen weer naar Edam op en neer dus......
Een andere optie is mijn srijnelheden in de DF te verhogen naar bijv. elke w<>w rit minimaal 42 km/uur blijven gasten maar dat lukt niet altijd ivm. de veiligheid.